22/06/07 www.marcgene.com
Marc Gené tomará parte este fin de semana en el históric Goodwood Festival de Inglaterra a mandos del Ferrari de la temporada pasada.
El prestigioso Goodwood Festival que se celebra desde el año 1936 es la única fiesta del motor que permite ver en acción coches de competición y pilotos famosos de todas las eras. El Festival del motor incluye desde coches del siglo XIX hasta coches de Fórmula 1, coches clásicos de rallyes y leyendas del mundo del motor como Moss, Surtees, Brabham and Andretti codeándose con los nuevos ídolos como Hamilton, Gené, Button, Webber, Davidson...
Marc Gené después del intenso fin de semana pasado con su participación en la 75 edición de las 24 Horas de Le Mans se mostraba ilusionado de tomar parte en la prueba: “Es una carrera muy especial en la que tomo parte cada año, se respira un ambiente muy agradable. Aunque ya he tenido tiempo de descansar de Le Mans el fin de semana próximo tenemos Le Mans Series en Nurburgring, o sea, que poco tiempo para preparar las carreras”, explicaba Gené.
Hoy vierens en Goostwood es el día de los entrenos libres y todos los monoplazas, coches y motos se familiarizan con el terreno, mañana dos sesiones de entrenos oficiales, una por la mañana y la otra por la tarde y el domingo la carrera. El vencedor resulta ser el que marque el mejor crono en cada una de las categorías.
6/22/2007
6/18/2007
Vinculan a Marc Gené con el equipo Toro Rosso para 2008
MIGUEL SANZ. 18/06/07 http://www.marca.com/
De momento sólo es un rumor, pero Marc Gené podría tener un inesperado final de carrera deportiva como piloto de Fórmula 1 en la escudería Toro Rosso. El ex equipo Minardi, en el que ya compitió el español antes de la llegada de Fernando Alonso, tiene todas las papeletas para convertirse en equipo cliente de Ferrari el año que viene.
Si las negociaciones cristalizan, como están a punto de hacerlo, Toro Rosso, que heredó las instalaciones de Minardi en Faenza, cerca de Imola, será como el equipo filial de Ferrari al disponer del motor y del chasis de la 'Scuderia', igual que Prodrive, el nuevo equipo en la parrilla el año que viene, lo tiene todo para tener el chasis McLaren y motor Mercedes.
Gené, que cuajó una sensacional carrera en las 24 Horas de Le Mans, es actualmente piloto probador de Ferrari junto a Luca Badoer y no participa en una carrera desde 2004, cuando tuvo que sustituir a Ralf Schumacher en dos grandes premios en Williams.
De momento sólo es un rumor, pero Marc Gené podría tener un inesperado final de carrera deportiva como piloto de Fórmula 1 en la escudería Toro Rosso. El ex equipo Minardi, en el que ya compitió el español antes de la llegada de Fernando Alonso, tiene todas las papeletas para convertirse en equipo cliente de Ferrari el año que viene.
Si las negociaciones cristalizan, como están a punto de hacerlo, Toro Rosso, que heredó las instalaciones de Minardi en Faenza, cerca de Imola, será como el equipo filial de Ferrari al disponer del motor y del chasis de la 'Scuderia', igual que Prodrive, el nuevo equipo en la parrilla el año que viene, lo tiene todo para tener el chasis McLaren y motor Mercedes.
Gené, que cuajó una sensacional carrera en las 24 Horas de Le Mans, es actualmente piloto probador de Ferrari junto a Luca Badoer y no participa en una carrera desde 2004, cuando tuvo que sustituir a Ralf Schumacher en dos grandes premios en Williams.
6/17/2007
Gené: “Nunca había sentido tanta rabia”
19/06/07 http://www.f1-live.com/
Marc Gené tuvo que abandonar en la 75ª edición de las 24 Horas de Le Mans, disputada este pasado fin de semana, debido a problemas técnicos y cuando sólo faltaba hora y media para el término de la carrera. “Nunca en mi vida había sentido tanta rabia como hoy”, expresaba Marc Gené, finalizada la carrera y cuando tras rodar toda la carrera en posiciones de podio, se vio obligado a abandonar junto a sus compañeros de equipo Nicolás Minassian y Jacques Villeneuve. “A mi me tocaba realizar el último relieve y llegar a la meta, ya soñaba con subir en el podio en nuestra primera participación en Le Mans, ya que antes de empezar si que piensas que puedes tener un problema técnico, pero después de 22 horas, la verdad es que no lo esperas. Me vinieron a despertar, pero era más pronto de lo estipulado, cuando me lo contaron no podía creérmelo… Ha sido un auténtico jarro de agua fría, pero la verdad es que he aprendido muchísimo y ha valido la pena”, contaba Gené con rabia contenida. “Estoy muy contento por Peugeot ya que con sólo seis meses de preparación ha conseguido que uno de sus dos monoplazas esté en el podio y también orgulloso de haber trabajado con Minassian y Villeneuve ya que hemos sido un equipo muy organizado y unido y ha sido todo un placer. Para mí esta participación en las 24 Horas han sido un aprendizaje continuo y muy enriquecedor que seguro serán de gran valor para la próxima edición que estoy seguro que no me voy a perder”, expresaba el piloto de Peugeot.
En cuanto a la carrera Gené explicaba que es una prueba muy completa y que le había dejado muy buen sabor de boca e imágenes en la retina como la puesta y la salida del sol en cuyos momentos él se encontraba pilotando, momentos de lluvia, relieves largos, trabajo en equipo y momentos de rabia tan intensos como la vivida en el abandono tras estar a punto de acabar segundos. “La rabia que sentí no se puede parecer a nada, ni siquiera a un abandono en una carrera de Fórmula 1, no había sentido nada similar en toda mi carrera deportiva, es un vacío inmenso, de repente pasas del todo al nada, pero a la vez has ganado mucho”, detallaba. El monoplaza ha sufrido un problema en el motor aún no especificado que sólo podrá ser verificado en cuanto se abra el motor y se inspeccione en el transcurso de esta semana. “La verdad es que nunca hemos tenido un problema similar pero tampoco nunca hemos hecho simulaciones de 22 o 24 horas de duración”, apostillaba Gené.
Marc Gené tuvo que abandonar en la 75ª edición de las 24 Horas de Le Mans, disputada este pasado fin de semana, debido a problemas técnicos y cuando sólo faltaba hora y media para el término de la carrera. “Nunca en mi vida había sentido tanta rabia como hoy”, expresaba Marc Gené, finalizada la carrera y cuando tras rodar toda la carrera en posiciones de podio, se vio obligado a abandonar junto a sus compañeros de equipo Nicolás Minassian y Jacques Villeneuve. “A mi me tocaba realizar el último relieve y llegar a la meta, ya soñaba con subir en el podio en nuestra primera participación en Le Mans, ya que antes de empezar si que piensas que puedes tener un problema técnico, pero después de 22 horas, la verdad es que no lo esperas. Me vinieron a despertar, pero era más pronto de lo estipulado, cuando me lo contaron no podía creérmelo… Ha sido un auténtico jarro de agua fría, pero la verdad es que he aprendido muchísimo y ha valido la pena”, contaba Gené con rabia contenida. “Estoy muy contento por Peugeot ya que con sólo seis meses de preparación ha conseguido que uno de sus dos monoplazas esté en el podio y también orgulloso de haber trabajado con Minassian y Villeneuve ya que hemos sido un equipo muy organizado y unido y ha sido todo un placer. Para mí esta participación en las 24 Horas han sido un aprendizaje continuo y muy enriquecedor que seguro serán de gran valor para la próxima edición que estoy seguro que no me voy a perder”, expresaba el piloto de Peugeot.
En cuanto a la carrera Gené explicaba que es una prueba muy completa y que le había dejado muy buen sabor de boca e imágenes en la retina como la puesta y la salida del sol en cuyos momentos él se encontraba pilotando, momentos de lluvia, relieves largos, trabajo en equipo y momentos de rabia tan intensos como la vivida en el abandono tras estar a punto de acabar segundos. “La rabia que sentí no se puede parecer a nada, ni siquiera a un abandono en una carrera de Fórmula 1, no había sentido nada similar en toda mi carrera deportiva, es un vacío inmenso, de repente pasas del todo al nada, pero a la vez has ganado mucho”, detallaba. El monoplaza ha sufrido un problema en el motor aún no especificado que sólo podrá ser verificado en cuanto se abra el motor y se inspeccione en el transcurso de esta semana. “La verdad es que nunca hemos tenido un problema similar pero tampoco nunca hemos hecho simulaciones de 22 o 24 horas de duración”, apostillaba Gené.
6/15/2007
Gené partirá desde la tercera posición en Le Mans
15/06/07 www.marcgene.com
El equipo integrado por Gené-Minassian-Villeneuve consiguió la tercera posición en los entrenamientos oficiales de las 24 Horas de Le Mans que se han celebrado las noches del miércoles y el jueves. Debido a las adversas condiciones metereológicas del jueves, los tiempos conseguidos el miércoles permanecieron como los tiempos que marcarán la parrilla de salida de la 75 edición de las 24 Horas de Le Mans.
El equipo de Gené consiguió la tercera posición en los últimos instantes de la primera sesión. La primera sesión fue interrumpida por dos incidentes con bandera roja y por una breve pero intensa tormenta que afectó el circuito francés. Con la pista seca al final de la sesión, Stéphane Sarrazin y Nicolas Sarrazin marcaron sus mejores registros con la primera y tercera posición, mientras Audi se colocaba en segunda posición.
Gené se mostraba satisfecho del resultado obtenido pero sobretodo expresaba: “Estamos contentos porque hemos rodado de noche, sobre mojado y todo esto nos va muy bien porque nos prepara verdaderamente para la carrera ya que hemos rodado en las condiciones que nos encontraremos realmente el fin de semana”.
“Estas sesiones oficiales junto con los entrenamientos de hace dos semanas son muy importantes porque nos permiten realizar retoques y poner a punto el monoplaza para la carrera del fin de semana. Es importante conseguir una buena posición de salida y estamos contentos con los resultados pero la carrera de Le Mans es muy larga y el ganador saldrá de conseguir ser el mejor durante 24 Horas y no durante una vuelta”, explicaba Gené que añadía: “En este sentido estoy muy contento porque en el equipo estamos muy unidos y todos pensamos lo mismo. La carrera no se ganará en la primera hora, sino tras 24 horas y tenemos que luchar y los tres lo tenemos muy claro y esto es muy positivo”.
La lista de tareas que durante las sesiones de test de dos horas organizadas en las noches del miércoles y el jueves previas a las 24 Horas de Le Mans, ha incluído ajustar los set-ups, completar los sistemas finales, controlar el consumo de combustible y asegurar que los pilotos realizan el mínimo de tres vueltas nocturnas obligatorias. También ha servido para rodar en condiciones metereológicas parecidas a las de la carrera y en el caso de Gené vivir un incidente que espera ya no se repita en la carrera: “Ayer por la noche (jueves) tuve una salida de pista debido a la lluvia, bloqueé las ruedas al frenar en Arnage y me fui recto. El coche se dañó un poco en el morro, pero nada serio. Pero analiza desde el punto de vista positivo, vi que el monoplaza está muy bien equilibrado y que la respuesta de los neumáticos fue muy segura”.
La carrera
Marc Gené realizará mañana el warm up de su equipo y por lo tanto, tendrá la suerte de ser el primero en comprobar las condiciones en que se encuentra la pista. A las tres de la tarde, Nicolás Minassian tomará la salida y un par de horas más tarde, Gené cogerá el volante. Para afrontar la larga noche, Gené se daba a sí mismo un consejo: “Tratar de descansar al máximo entre relieves para poder afrontar con garantías su relieve”, explicaba un excitado e ilusionado Gené.
El equipo integrado por Gené-Minassian-Villeneuve consiguió la tercera posición en los entrenamientos oficiales de las 24 Horas de Le Mans que se han celebrado las noches del miércoles y el jueves. Debido a las adversas condiciones metereológicas del jueves, los tiempos conseguidos el miércoles permanecieron como los tiempos que marcarán la parrilla de salida de la 75 edición de las 24 Horas de Le Mans.
El equipo de Gené consiguió la tercera posición en los últimos instantes de la primera sesión. La primera sesión fue interrumpida por dos incidentes con bandera roja y por una breve pero intensa tormenta que afectó el circuito francés. Con la pista seca al final de la sesión, Stéphane Sarrazin y Nicolas Sarrazin marcaron sus mejores registros con la primera y tercera posición, mientras Audi se colocaba en segunda posición.
Gené se mostraba satisfecho del resultado obtenido pero sobretodo expresaba: “Estamos contentos porque hemos rodado de noche, sobre mojado y todo esto nos va muy bien porque nos prepara verdaderamente para la carrera ya que hemos rodado en las condiciones que nos encontraremos realmente el fin de semana”.
“Estas sesiones oficiales junto con los entrenamientos de hace dos semanas son muy importantes porque nos permiten realizar retoques y poner a punto el monoplaza para la carrera del fin de semana. Es importante conseguir una buena posición de salida y estamos contentos con los resultados pero la carrera de Le Mans es muy larga y el ganador saldrá de conseguir ser el mejor durante 24 Horas y no durante una vuelta”, explicaba Gené que añadía: “En este sentido estoy muy contento porque en el equipo estamos muy unidos y todos pensamos lo mismo. La carrera no se ganará en la primera hora, sino tras 24 horas y tenemos que luchar y los tres lo tenemos muy claro y esto es muy positivo”.
La lista de tareas que durante las sesiones de test de dos horas organizadas en las noches del miércoles y el jueves previas a las 24 Horas de Le Mans, ha incluído ajustar los set-ups, completar los sistemas finales, controlar el consumo de combustible y asegurar que los pilotos realizan el mínimo de tres vueltas nocturnas obligatorias. También ha servido para rodar en condiciones metereológicas parecidas a las de la carrera y en el caso de Gené vivir un incidente que espera ya no se repita en la carrera: “Ayer por la noche (jueves) tuve una salida de pista debido a la lluvia, bloqueé las ruedas al frenar en Arnage y me fui recto. El coche se dañó un poco en el morro, pero nada serio. Pero analiza desde el punto de vista positivo, vi que el monoplaza está muy bien equilibrado y que la respuesta de los neumáticos fue muy segura”.
La carrera
Marc Gené realizará mañana el warm up de su equipo y por lo tanto, tendrá la suerte de ser el primero en comprobar las condiciones en que se encuentra la pista. A las tres de la tarde, Nicolás Minassian tomará la salida y un par de horas más tarde, Gené cogerá el volante. Para afrontar la larga noche, Gené se daba a sí mismo un consejo: “Tratar de descansar al máximo entre relieves para poder afrontar con garantías su relieve”, explicaba un excitado e ilusionado Gené.
6/13/2007
Marc Gené colabora con la Fundación Pequño deseo
13/06/07 www.marcgene.com
La Fundación Pequeño Deseo, cuya labor social es cumplir los deseos de niños y niñas con enfermedades crónicas o de mal pronóstico con el único fin de ayudarles a sentirse mejor anímicamente, cuenta con el apoyo y la colaboración de Marc Gené.
El piloto catalán tras la participación activa y personal en el cumplimiento del deseo de un niño: poder montar en un Formula I triplaza, ha decidido colaborar activamente con la Fundación Pequeño Deseo difundiendo su labor. “Estoy orgulloso de poder colaborar con la Fundación y ayudar. La verdad es que cada deseo de estos pequeños será mi deseo y sólo esperaré que se cumpla”, explicaba Gené desde Francia donde ya se encuentra concentrado con su equipo y realizando la primera sesión de entrenamientos calificativos. El piloto añadía: “Desde que soy padre estoy más sensibilizado con el papel que juegan en el mundo los niños y las necesidades que tienen en muchas partes del mundo, por eso me hace mucha ilusión colaborar con esta Fundación que quiere ayudar a los niños con enfermedades ”.A partir del próximo fin de semana en las míticas 24 Horas de Le Mans, el piloto de Peugeot lucirá en su mono el logo de la Fundación Pequeño Deseo para contribuir al conocimiento y la notoriedad de esta Fundación cuyo lema es “todos los niños merecen ver cumplidos sus sueños”. Esto es lo que intenta hacer cada día la Fundación Pequeño Deseo, que nació hace siete años y ha hecho realidad más de 700 deseos de niños enfermos de toda España.
La Fundación Pequeño Deseo, cuya labor social es cumplir los deseos de niños y niñas con enfermedades crónicas o de mal pronóstico con el único fin de ayudarles a sentirse mejor anímicamente, cuenta con el apoyo y la colaboración de Marc Gené.
El piloto catalán tras la participación activa y personal en el cumplimiento del deseo de un niño: poder montar en un Formula I triplaza, ha decidido colaborar activamente con la Fundación Pequeño Deseo difundiendo su labor. “Estoy orgulloso de poder colaborar con la Fundación y ayudar. La verdad es que cada deseo de estos pequeños será mi deseo y sólo esperaré que se cumpla”, explicaba Gené desde Francia donde ya se encuentra concentrado con su equipo y realizando la primera sesión de entrenamientos calificativos. El piloto añadía: “Desde que soy padre estoy más sensibilizado con el papel que juegan en el mundo los niños y las necesidades que tienen en muchas partes del mundo, por eso me hace mucha ilusión colaborar con esta Fundación que quiere ayudar a los niños con enfermedades ”.A partir del próximo fin de semana en las míticas 24 Horas de Le Mans, el piloto de Peugeot lucirá en su mono el logo de la Fundación Pequeño Deseo para contribuir al conocimiento y la notoriedad de esta Fundación cuyo lema es “todos los niños merecen ver cumplidos sus sueños”. Esto es lo que intenta hacer cada día la Fundación Pequeño Deseo, que nació hace siete años y ha hecho realidad más de 700 deseos de niños enfermos de toda España.
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